レイアウト全景です。
　30�p×40�pのコルクボードの内側に製作した超小型レイアウトです。レイアウトの手前側が併用軌道、奥が専用軌道となっており、さらに左側に芝生の緑化軌道も再現しています。

　スーパーミニカーブレールを使用しているため入線できる車両は限られますが、単行の路面電車なら大半が走行可能です。
　限られたスペースの中にいかにして作りたい情景を入れるかが難しいところでした。

　目線を下げると併用軌道を行く路面電車と幹線道路を走る多くの自動車の共存風景が展開しています。伊予鉄道の車両を置けば雰囲気は本町線です。

　併用軌道区間を別の角度から。こちらは片側2車線だった道路の車線数が減少し、さらに”道路が線路から逃げていき専用軌道区間に入る”という情景です。反対側の”線路が道路から逸れていく”という作りに対して変化をつけています。

　こちらは専用軌道区間。あえて言うならレイアウト裏手。線路に沿った細い道路とバス＆タクシーの営業所があります。

　専用軌道区間のアップ。路面電車の専用軌道区間といっても全国を見れば様々。どこにでもありそうな…を再現したつもりですが、やっぱり伊予鉄っぽくなるのは仕方ない。

　こちらは今回のレイアウトが初導入の緑化軌道。100円ショップにある材料で簡単に芝生軌道を再現できました。最近はとさでん交通や鹿児島市電など全国でも採用例が増えているので、路面電車レイアウトを製作するならぜひ取り入れたい情景です。

　バス停に高速バスが到着しました。最近はバス模型も多数発売されて人気も高いので、好きなバスを並べて街の雰囲気を作るのも楽しそうです。

　長手部分でも40�pに満たないレイアウトですが、道路の表情にこだわってみたり、走らせる車両やバスで自分の好きな街を再現したりと、作り方によってはなかなか楽しめるものです。

　いかがでしたでしょうか？
　毎日空いた時間30分程度で製作したため、実製作時間にして3時間程度で完成したレイアウト。小さいため製作場所も取らず、完成後も本棚などに置いておけるサイズですので、気軽に取り組むことができました。
　またこのシリーズで他の作品も作ろうかと思います。