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E233系                                                        

 直流一般形電車                                                                                                                           JR東日本 

撮影地:東海道線(京浜東北線)新子安駅にて。東海道線を走る田町車両センター所属のE233系3000番台。

 JR東日本E233系電車

 E231系では置き換えられなかった首都圏の205系や211系を置き換えるためJR東日本が投入した車両。E231系やE531系をベースとして製造されたため共通する部分が多く見られるが、事故時における衝撃吸収性能や車内のユニバーサルデザイン化、座席クッションの改良が行われている。E231系には中央線快速、青梅線、五日市線用の0番台や京浜東北線、根岸線用の1000番台、常磐緩行線から東京メトロ千代田線に乗り入れる2000番台、東海道線、東北本線用の3000番台、そして京葉線用の5000番台が存在し、それぞれのラインカラーに合わせた帯色で運行されている。

 E233系編成写真
 ・東海道本線
   ←東京                                                      熱海→
   [クハE233-モハE233-モハE232-モハE233-モハE232-サロE233-サロE232-モハE233-モハE232-クハE232]
   NT8(東チタNT8編成)
   NT13(東チタNT13編成)

 ・東北本線・高崎線
   ←前橋                                                      上野→
   [クハE233-モハE233-モハE232-モハE233-モハE232-サロE233-サロE232-モハE233-モハE232-クハE232]
   L05(高タカL05編成)

 ・中央線・青梅線など
   ←東京                                  武蔵五日市・青梅・奥多摩・高尾・大月→
   [クハE233-モハE233-モハE232-モハE233-モハE232-サハE233-サハE233-モハE233-モハE232-クハE232]
   T11(八トタT11編成)
   T12(八トタT12編成)
   T13(八トタT13編成)
   T15(八トタT15編成)
   T18(八トタT18編成)
   T19(八トタT19編成)
   T20(八トタT20編成)
   T25(八トタT25編成)
   T28(八トタT28編成)
   T29(八トタT29編成)
   T31(八トタT31編成)
   T32(八トタT32編成)
   T33(八トタT33編成)
   T37(八トタT37編成)
   [クハE233-モハE233-モハE232-モハE233-モハE232-クハE232]-[クハE233-モハE233-モハE232-クハE232]
   H43(八トタH43編成)
   H50(八トタH50編成)

 E233系動画
 ・西川口駅を通過するE233系高崎車

〜 Gallery 〜



撮影地:中央線高尾駅にて。中央線快速系統ではE233系0番台が活躍している。




撮影地:京葉線南船橋駅にて。5000番台が使用される京葉線。




撮影地:中央本線鳥沢−猿橋駅にて。新桂川橋梁を渡るE233系。



   

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