ミニレイアウト〜三河支線〜


 TOMIXからミニカーブレールが発売され、Nゲージはより小さなスペースで楽しむことが可能になりました。いままではスペースの関係から避けてきた小判型エンドレスのレイアウトですが、C103というスーパーミニカーブレールを使用することでそれが実現することとなったのです。そして最近収集を始めたBトレインが走行できるように設計した、都市型レイアウトを製作しました。
 舞台は大都市から少し離れた場所にある地方都市。JRの路線は通っておらず、私鉄が都市への輸送を担います。市の中心部に位置する渥美駅は商店街の中に位置し、駅前広場やロータリーなどを持たない私鉄特有の立地にあります。線路は単線ですが、15分に1本は電車が走り、特急も停車する主要駅となっています。
 さぁ、今日も急カーブを曲がって電車が駅にやってきました。

Nゲージミニレイアウト
40cm×30cmという小さなスペースの中に製作されたミニミニレイアウトです。

Nゲージミニレイアウト
レイアウト唯一の駅となる渥美駅です。どこかの私鉄の駅に似ているのは気のせいですヾ(´▽`;)ゝ

Nゲージミニレイアウト
都市型レイアウトということでビルが多数立地します。

Nゲージミニレイアウト
変化を付けるためこのような線路跡も再現しています。

Nゲージミニレイアウト
駅前の通りの様子です。
一方通行(入る道がありませんが)で、人通りの多い駅前ということもあり、スピードが出せないような線形を採用しています。

Nゲージミニレイアウト
ホームの風景です。C103に合わせて車体が接触しないように作るのが大変でした( ̄ー ̄;

Nゲージミニレイアウト
さっきからホーム端に鉄ちゃんがいると思ったら、こんな車両がやってきたんですね。

Nゲージミニレイアウト
メンテナンスのため各ストラクチャーは取り外し可能となっています。ビルにはさまれた通りは狭いので、こうでもしなきゃ撮れません(^^;)

Nゲージミニレイアウト
普段はこのような幅です。大都市近辺の私鉄の駅近くにありそうな通りを再現してみましたが、どうでしょうσ(^_^;)

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Pickup

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小型レイアウトプラン集A
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JR四国2700系気動車
2019年に高徳線・土讃線に導入されたJR四国2700系気動車の紹介。

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