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京浜急行電鉄８００形
後の京急の技術確立に大きく貢献した車両で、界磁チョッパ制御や全電気指令式ブレーキ、電力回生ブレーキを装備する。登場時は３両固定編成であったが、現在は全て６両固定で運転されている。なお地下鉄乗り入れを考慮されていないため片側4扉の設置で全面も非貫通構造となっている。
800形編成写真
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805F [805-1-805-2-805-3-806-1-806-2-806-3]
807F [807-1-807-2-807-3-808-1-808-2-808-3]
811F [811-1-811-2-811-3-811-4-811-5-811-6]
812F [812-1-812-2-812-3-812-4-812-5-812-6]
813F [813-1-813-2-813-3-813-4-813-5-813-6]
814F [814-1-814-2-814-3-814-4-814-5-814-6]
815F [815-1-815-2-815-3-815-4-815-5-815-6]
816F [816-1-816-2-816-3-816-4-816-5-816-6]
817F [817-1-817-2-817-3-817-4-817-5-817-6]
818F [818-1-818-2-818-3-818-4-818-5-818-6]
819F [819-1-819-2-819-3-819-4-819-5-819-6]
820F [820-1-820-2-820-3-820-4-820-5-820-6]
821F [821-1-821-2-821-3-821-4-821-5-821-6]
822F [822-1-822-2-822-3-822-4-822-5-822-6]
823F [823-1-823-2-823-3-823-4-823-5-823-6]
824F [824-1-824-2-824-3-824-4-824-5-824-6]
825F [825-1-825-2-825-3-825-4-825-5-825-6]
826F [826-1-826-2-826-3-826-4-826-5-826-6]
824F [827-1-827-2-827-3-827-4-827-5-827-6]
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